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鸭绿江断桥门票？
鸭绿江断桥的门票价格为30元。符合半票范围的游客可以享受15元的优惠价格，半票人员需要持有效证件及取票码于检票口出示。具体的优惠信息可能会因实际情况而略有不同，建议直接到相关网站查询。
丹东鸭绿江断桥的旅游感受是什么？
鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。 鸭绿江上游沿岸有小片地区为玄武岩外，整个河床由前寒武纪岩石构成，流至河口湾处冲积层开始向外扩展。
河流流过的大部分河谷很深，与峡谷相似；两岸山峦叠起，海拔高600－1200米。 鸭绿江上下落差较大，源头与河口落差达到2440米。鸭绿江年降水量约在870毫米，全年6月中旬进入夏汛，8月份为全年最大月流量期，夏季水量约为全年水量的60%，年平均流量为每秒926立方米。秋季水量渐减，10月份进入枯水期。
鸭绿江断桥讲解？
在朝鲜战争的时候，中国志愿军雄赳赳的跨国鸭绿江大桥支援朝鲜，此后又作为中方支援朝鲜前线物资的交通大动脉发挥着战略地位，所以美国在1950年的时候多次派出轰炸机轰炸大桥来阻断志愿军的物品供给，此后大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌。
战后中方一侧所剩四孔残桥一直保就形成了现在的模样，这就是现在断桥的由来。
此桥为鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年5月动工,1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,(即今时中朝友谊桥，遂将第一桥 ，改为公路桥，1950年11月至1951年2月被美军炸断)。第一桥为废桥，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，习惯称为“断桥”，为市级文物保护单位，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”，桥身漆为浅蓝色，意在不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。
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